大家都知道，机动车排放检验新国标正式实施了！那么，新的检测标准到底新增了哪些内容？新旧国标有哪些区别？新旧国标对在用机动车检测又有什么影响？小编在这里给您介绍。
2019年5月1日起，我市所有在用机动车的排放检验均按《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）的规定执行新的排放测量方法和排放限值；汽油车检测采用稳态工况法（对无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱和适时四驱等车辆采用双怠速法），柴油车检测采用加载减速法（对无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱和适时四驱等车辆采用自由加速法）；排放限值暂按排放限值a执行。
汽油车
新旧标准相比，主要修订内容如下：
1、增加了外观检验、OBD检查、燃油蒸发检查等内容；
2、增加了检验项目和检验流程；
3、增加了检测记录项目和检验软件要求；
4、明确了环保监督抽测内容和方法；
5、调整了污染物排放限值。
柴油车
新旧标准相比，主要修订内容如下：
1、增加了外观检验、OBD检查等内容；
2、增加了检验项目和检验流程；
3、增加了氮氧化物排放限值及测量方法，并调整了烟度排放限值；
4、增加了检测记录项目和检测软件要求；
5、明确了环保监督抽测内容和方法；
6、删除了关于压燃式发动机以及新生产汽车型式核准的要求。
